Újabb lökést kaphat az olajár, ha tovább szélesedik a közel-keleti konfliktus, és fokozódnak a hajózás elleni támadások – a Goldman Sachs szerint szélsőséges esetben a Brent ára a hordónkénti 120 dollárt is elérheti. A drágulás a magyarországi benzinkutakon is éreztetheti hatását, miközben a hazai piacon már a héten is újabb áremelkedést vártak.
A Goldman Sachs friss elemzése szerint jelentős kockázatot jelent, hogy a közel-keleti hajózási fennakadások tovább szélesednek és súlyosbodnak. Daan Struyven, a bank globális árupiaci kutatásának társelnöke a Bloomberg TV -nek arról beszélt, hogy a közelmúlt eseményei alapján ez már olyan kockázat, amelyet a befektetőknek is komolyan figyelembe kell venniük. A bank úgynevezett felfelé mutató forgatókönyve szerint az olaj ára akár 120 dollárra is emelkedhet hordónként, ha a hajózásban tapasztalható zavarok fokozódnak, ez pedig előbb-utóbb a benzinkutakon is jelentkezi fog. Ezzel szemben, ha a térség olajexportja normalizálódik, a Goldman Sachs 80 dolláros olajárat tart elképzelhetőnek. A Brent hordónkénti ára jelenleg nagyjából 97 dollár körül jár.
Piaci olajártól a benzinkutakig: komoly drágulás jöhet az iráni patthelyzet miatt
A közel-keleti konfliktus és a Hormuzi-szoros körüli patthelyzet már most is jelentős hatással van az energiapiacokra. Az Egyesült Államok és Irán között továbbra sincs áttörés, miközben Washington iráni tankereket támadott, Teherán pedig új korlátozott zónát jelölt ki a stratégiai vízi út közelében. Az amerikai haditengerészet eközben továbbra is blokád alatt tartja Irán kikötőit, miközben más olajtermelők hajóinak kihajózását kísérettel segíti.
A Goldman Sachs szerint ráadásul nem feltétlenül maga a nyersolaj lehet a legnagyobb nyertes az ellátási zavarokból.
A bank a befektetőknek megtérülés szempontjából azt javasolja, hogy a geopolitikai kockázatok fedezésére
- a földgázra és
- a finomított olajtermékekre, köztük a dízelre is érdemes lehet fogadni.
Ennek oka, hogy az ellátási sokk ezekben a piacokon nagyobb lehet, mint magánál a nyersolajnál. Az ipari dízel ára például már több mint a duplájára emelkedett az év eleje óta.
A Goldman Sachs szerint Kína továbbra is stabilizáló szerepet tölthet be a nyersolajpiacon: a magas árak miatt várhatóan visszafogja importját. A földgáz és a finomított olajtermékek piacán azonban Peking nem feltétlenül fejti ki ugyanezt a fékező hatást.
Magyarországra is megérkezhet az olajár-sokk
A nemzetközi olajárak emelkedése már korábban is megjelent a magyar üzemanyagpiaci várakozásokban. Mint megírtuk, a Holtankoljak.hu előrejelzése szerint a hét első felében a kutakon további mérsékelt drágulás, esetleg stagnálás jöhetett.
A piaci várakozás szerint a 95-ös benzin literenként 2–5 forinttal, a gázolaj pedig 3–6 forinttal drágulhat.
A háttérben elsősorban a nyersolaj árának megugrása állt. A Brent akkor már átlépte a hordónkénti 90 dolláros szintet, majd a hét végére 91–96 dollár közötti sávba került. A kínálati kockázatok és a közel-keleti feszültségek nemcsak a nyersolaj, hanem a finomított üzemanyagok jegyzésárait is felhajtották.
A magyar autósok szempontjából különösen fontos a forint és a dollár árfolyama is. Ha a hazai fizetőeszköz nem tud érdemben erősödni a dollárral szemben, akkor a dollárban bekövetkező olajár-emelkedés nagyobb része jelenhet meg a magyar nagykereskedelmi üzemanyagárakban.
A dollár akkor 310–311 forint körül mozgott a bankközi piacon.
A mostani Goldman Sachs-forgatókönyv alapján azonban az eddigi drágulás még korántsem feltétlenül a folyamat vége:
ha a Hormuzi-szoros körüli konfliktus tovább eszkalálódik, a 100 dolláros olajár ismét tartósan elérhető közelségbe kerülhet,
Ezzel együtt a magyarországi benzin- és dízelárakra nehezedő nyomás is tovább erősödhet.
