Tovább drágult az olaj hétfőn, miután az Egyesült Államok és Irán közötti konfliktus már a Hormuzi-szoroson közlekedő olajszállító hajókat is elérte. A piac egyre inkább attól tart, hogy az elhúzódó közel-keleti konfliktus tartósan visszavetheti az olajexportot, ami Magyarországon is újabb üzemanyagár-emelkedést hozhat. A jelenlegi várakozások szerint a héten a kutakon további drágulás, kedvezőbb esetben pedig stagnálás jöhet.
Az Egyesült Államok és Irán között ismét kiéleződtek a harcok a Perzsa-öbölben, és a szembenállás immár a tengeri közlekedést is közvetlenül érinti. A Brent nyersolaj ára hétfő hajnalban 79 centtel, 0,82 százalékkal 97,07 dollárra emelkedett hordónként, míg az amerikai WTI 80 centtel, 0,87 százalékkal 92,28 dollárra drágult. A múlt héten ennél jelentősebb emelkedést mértek: a Brent ára 7,8, a WTI-é pedig csaknem 10 százalékkal nőtt – derül ki a Reuters cikkéből.
Az áremelkedés egyik legfontosabb oka, hogy a támadások miatt jelentősen visszaesett az olajforgalom a Hormuzi-szoroson. A helyzet különösen aggasztóvá vált, miután már a kereskedelmi hajók és az olajszállító tankerek is célponttá váltak.
Olajszállító tankereket is megtámadtak
Az amerikai hadsereg szombaton három iráni olajszállító tartályhajót támadott meg – közölte az amerikai Központi Parancsnokság. Az egyik hajót az iráni olajexport egyik legfontosabb központja, a Kharg-sziget közelében érte találat.
Az iráni Forradalmi Gárda haditengerészete ezzel párhuzamosan arról számolt be, hogy három, szerintük engedély nélkül közlekedő olajszállítót és három amerikai hajót vett célba.
A Marisks tengeri hírszerzési vállalat a szombati támadásokat a tengeri konfliktus jelentős eszkalációjának nevezte. A cég szerint „a kereskedelmi tankerek immár a kölcsönös gazdasági nyomásgyakorlás eszközeivé váltak”, ami egyre inkább elmossa a határt a katonai konfliktus és a kereskedelmi hajózás között.
A Hormuzi-szoros forgalma már most jelentősen visszaesett. A Kpler adatai szerint az elmúlt tíz napban naponta átlagosan mindössze tíz áruszállító hajó haladt át a szoroson, ami május óta a legalacsonyabb érték.
A piaci szereplők szerint ez komoly kockázatot jelent az olajellátásra nézve. „Ha a tankerek forgalma tovább lassul, az olajpiac már jóval nagyobb kínálati sokkot árazhat be” – figyelmeztetett Priyanka Sachdeva, a Phillip Nova piaci elemzési vezetője. A szakértő szerint mindez az üzemanyagok és más, kőolajból előállított termékek árát is feljebb hajthatja.
Az OPEC+ vasárnapi ülése sem hozott érdemi megnyugvást a piac számára. A szervezet változatlanul hagyta októberi kitermelési politikáját, a következő lépésekről pedig csak az új kvótákról szóló megállapodás után születhet döntés.
Hónapokig elhúzódhat a konfliktus
Az ANZ elemzői szerint jelenleg az elhúzódó patthelyzet tűnik a legvalószínűbb forgatókönyvnek, amelyet időszakos amerikai és iráni katonai akciók szakíthatnak meg.
Ez azt okozhatja, hogy a közel-keleti olajellátás helyreállítása a korábban vártnál jóval tovább tart. Az elemzők szerint az exportkorlátozások 2026 végéig is fennmaradhatnak, és a fokozatos újranyitás csak az év utolsó negyedének végén kezdődhet meg.
A háború előtti kitermelési és exportvolumen teljes visszaállítására pedig csak 2027 első negyedévének végén vagy a második negyedév elején kerülhet sor az előrejelzés szerint.
Mindez azt jelenti, hogy a konfliktus nem feltétlenül csak rövid távú olajár-emelkedést okoz: akár hónapokra is átírhatja az energiapiaci várakozásokat.
A magyar autósok is megérezhetik
A nemzetközi olajárak emelkedése a magyar üzemanyagpiacon is éreztetheti hatását. A Holtankoljak.hu hétvégén közzétett prognózisa szerint a mostani hét első felében a magyarországi benzinkutakon további mérsékelt drágulás vagy stagnálás várható.
A jelenlegi előrejelzés alapján a 95-ös benzin literenkénti ára 2–5 forinttal, míg a gázolajé 3–6 forinttal emelkedhet.
A háttérben elsősorban a nyersolaj árának megugrása áll. A Brent ára már átlépte a hordónkénti 90 dolláros szintet, a hétvégére pedig 91–96 dollár közötti sávba került. A kínálati kockázatok és a közel-keleti geopolitikai feszültség a finomított üzemanyagok jegyzésárait is felfelé hajtja – derül ki a Világgazdaság összefoglalójából.
A magyar autósok helyzetét a forint és a dollár árfolyama is befolyásolja. Az elmúlt napokban a forint nem tudott tartósan erősödni a dollárral szemben, így a dollárban bekövetkező olajár-emelkedés nagyobb mértékben jelenhet meg a hazai nagykereskedelmi árakban.
A dollár jelenleg mintegy 310–311 forintot ér a bankközi piacon.
Így miközben a nemzetközi piacokon egyre nagyobb az aggodalom az olajellátás tartós zavarai miatt, a magyar autósok már a következő napokban is újabb üzemanyag-drágulással szembesülhetnek. A legfontosabb kérdés most az, hogy a Hormuzi-szoros forgalmának visszaesése csak átmeneti fennakadás lesz-e, vagy egy hosszabb távú kínálati sokk kezdetét jelenti.
